빅 딸배가 역겨운 이유

아는 사람들은 알겠지만 

 

화물차 영업 넘버는 애초에 국가 등록제임

 

근데 최근 화물 운송 수요가 늘어남에 따라서 넘버값도 뜀

 

 

http://www.cvinfo.com/news/articleView.html?idxno=22828

 

즉 애초에 화물차는 물류망의 일원으로 국가 기간 산업으로 취급받아서

 

과도한 공급경쟁이 붙지않도록 관리되고 있음 (택시랑 비슷) 

 

근데 15~20년사이에 최저임금이 오르고 금리내려서 전체 물가가 뛰어버림

 

그래서 자기들이 돈벌려고 한탕이라도 더 뛸려고 하는걸 "한탕 덜뛰면 안전사고가 덜 생길거다" 라는 미명하에 안전운임을 더 내놓으라고 땡깡부려서 만든게 안전운임제임.

 

최초에는 이것을 일몰제(몇년 뒤에 사라지는)걸로 제정하고 안전사고  감소에 효과가 있는지를 판단하자고 했는데, 결론적으로 화물차 사고건수나 비율에 유의미한 효과가 없다고 드러남. 

 

근데 이제와서 일몰제로 안전운임제가 없어질려고 하니까 안전운임제를 일몰제(한시적)을 폐지하고 오히려 업종을 저 확대하(돈 더 내놔)라고

그래도 국민여론이 별로 안좋자 화물차 할부나 기름값(유가보조금은 상정도 안함 ^^) 많이 들어간다고 순수익이 얼마 안남는다는 치킨집 같은 언플이나 쳐하는중

 

상식적으로 화물차 타는 사람들이 병신이 아니고서야 돈 안되는거 하겠음? 

 

화물차 기사들 25톤 기준으로 못해도 월 매출 1500~2000씩 나오고 순수익은 다 빼놓고도 30~40%은 나옴

 

그래놓고도 차량 유지비에 어떻게든 돈 안쓸려고 그래서 바퀴터져서 사고나고 과적해서 옆구리에 판스프링 쳐꽂고 다니다가 날라가서 엄한사람 죽이는게 사실 

 

화물연대가 이번에도 외치는건 물류를 멈춰서 세상을 바꾸자는거임 

 

 

그저 ㅋㅋㅋ

 

 

대단하다 빅딸배!!!